دخلت حركة الملاحة في مضيق هرمز حالة من التوقف شبه الكلي، وسط تدهور أمني متصاعد في أحد أبرز الممرات البحرية، فيما أظهرت بيانات ملاحية عبور سفينة واحدة فقط، بالتزامن مع انقطاع إشارات سفن أخرى حاولت اجتياز المضيق.
وكشفت بيانات من منصة “مارين ترافيك”، المتخصصة في تتبع حركة السفن والملاحة البحرية، عن توقف حركة عبور السفن في مضيق هرمز منذ منتصف ليل الخميس 1 تشرين الأول 2026 وحتى عصر اليوم، بتوقيت مكة المكرمة، جراء تدهور الوضع الأمني في المضيق.
ويعتمد رصد وحدة المصادر المفتوحة في شبكة “الجزيرة” على السفن التي تشغّل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها أثناء الحركة، فيما تتوقف بعض السفن عن بث إشاراتها، ما يجعلها خارج نطاق هذا الرصد.
ورصدت الوحدة عبور سفينة شحن البضائع “إم إس في الأقصى” (MSV AL AQSA)، التي تحركت من ميناء بوساسو في الصومال إلى مضيق هرمز عبر المسار العُماني باتجاه مياه الخليج.
وكانت السفينة، التي ترفع العلم الهندي، قد أوقفت إشارة البث الخاصة بها الأربعاء عند الساعة 11 صباحًا بتوقيت مكة المكرمة أثناء إبحارها، قبل أن تظهر بعد نحو 3 ساعات ونصف الساعة داخل مياه الخليج، بعد إكمال عبور المضيق، من دون تحديد وجهتها النهائية.
كما رصدت الوحدة محاولة ناقلة الغاز “بنيان” (BANIAN) وسفينة الشحن “إحسان داريا” (EHSAN DARYA)، اللتين غادرتا ميناءين إماراتيين، عبور المضيق باتجاه مياه خليج عُمان، قبل أن تنقطع إشارة البث الخاصة بهما.
ولم تتمكن “الجزيرة” من التأكد من عبور السفينتين، في ظل إغلاق أجهزة تحديد الموقع الخاصة بهما.
ويأتي الانخفاض في حركة عبور السفن وسط توترات شهدها مضيق هرمز أخيرًا، إذ أفادت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية، الأربعاء، بأن 4 سفن، بينها 3 ناقلات وسفينة لم يُحدد نوعها، أصيبت بمقذوفات مجهولة أثناء عبورها المضيق الثلاثاء.
وفي إحدى الحوادث، قالت الهيئة إن ناقلة نفط خام أصيبت في جانبها الأيسر بمقذوف مجهول أثناء عبورها المضيق، داعية السفن إلى توخي الحذر والإبلاغ فورًا عن أي نشاط مشبوه.
ولم تكشف الهيئة حجم الأضرار التي لحقت بالناقلة أو ما إذا كانت هناك إصابات، كما لم تحدد مصدر المقذوف، إلا أنها صنفت الحادث على أنه هجوم.
